minu riik on maailma suurim autotootmis- ja müügiriik ning selle autode kogutoodang ja müük on olnud maailmas esikohal 14 aastat järjest. Andmed näitavad, et 2022. aasta seisuga on minu riigi autode tootmine ja müük lõppenud vastavalt 27,021 miljonit ühikut ja 26,864 miljonit ühikut, mis on vastavalt 3,4% ja 2,1% rohkem kui aasta varem.
Alates 2020. aastast on minu riigi autoettevõtete eksport epideemia mõjust üle saanud ja näidanud kiiret kasvutempot. 2021. aastal eksportisid Hiina autotootjad 2,015 miljonit sõidukit, mis on aastaga kahekordistunud; 2022. aastal ületas Hiina autotootjate eksport esimest korda 3 miljoni sõiduki piiri, mis on 54,4% rohkem kui aasta varem.
Tulevikus eeldatakse, et minu riigi autotööstus jätkab kiiret arengut ja juhib ülemaailmset autotööstust soodsa poliitika, majandusarengu, tehnoloogilise ajakohastamise ja ülemaailmsete hankestrateegiate mitmete mõjude all.
Autode kergekaalustamine on hädavajalik
Transport on üks minu riigi neljast peamisest süsinikdioksiidi heidet tekitavast tööstusharust ja selle heitkogused moodustavad ligikaudu 10% minu riigi koguheitest. Autode tootmise ja müügi pidev kasv toob paratamatult kaasa riigi kütusekulu ja süsinikdioksiidi heitkoguste kasvu.
Autode kergekaalustamine tähendab auto üldise kvaliteedi vähendamist nii palju kui võimalik, tagades samal ajal auto tugevuse ja ohutuse, parandades seeläbi auto võimsust, vähendades kütusekulu ja vähendades heitgaaside saastet. Katsed on tõestanud, et kui auto massi poole võrra vähendada, väheneb ka kütusekulu ligi poole võrra.
"Energiasäästu ja uute energiasõidukite tehniline teekaart 2.0" mainis, et sõiduautode kütusekulu eesmärk on 2025. aastal 4,6 l/100 km ning sõiduautode kütusekulu eesmärk 2030. aastal 3,2 l/100 km. saavutada seatud kütusekulu eesmärk, lisaks sisepõlemismootorite tehnoloogia täiustamisele ja hübriidtehnoloogia kasutuselevõtule on kergtehnoloogia ka üks väga oluline tehnilise optimeerimise suund.
Tänapäeval, kui riiklikud kütusekulu ja heitgaaside standardid paranevad, on hädavajalik sõiduki massi vähendada.
Liimid aitavad muuta autod kergemaks
Liimid on autotootmises asendamatud toorained. Autotootmises võib liimide kasutamine parandada sõidumugavust, vähendada müra ja vibratsiooni. Samuti mängib see olulist rolli autode kergendamisel, energiasäästmisel ja tarbimise vähendamisel.
Autode liimide nõutavad omadused
Olenevalt kasutajate jaotusest puutuvad autod sageli kokku tugeva külma, äärmise kuumuse, niiskuse või happe-aluse korrosiooniga. Autokonstruktsiooni osana peab liimide valikul lisaks nakketugevuse arvestamisele olema ka hea külmakindlus, kuumakindlus, niiskuskindlus, soolapihustuskorrosioonikindlus jne.
Pustar on pühendunud kergete autode reklaamimisele kvaliteetsete liimide uurimise ja arendamise kaudu. Pustari autoliimide seeria tooted, nagu Renz10A, Renz11, Renz20 ja Renz13, on erinevate kasutuskohtade põhjal sobivate tooteomadustega ning neid kasutatakse laialdaselt ühenduskohtade, näiteks autoklaasi ja kere lehtmetalli liimimisel ja tihendamiseks.
2023. aasta sügisel toimuval Kantoni messil (134. sessioon) toob Pusada terve valiku autode liimitooteid, mida eksponeeritakse samaaegselt D-piirkonnas 17.2 H37, 17.2I 12 ja B-piirkonnas 9.2 E43. Näituse elevus kestab kuni 19. oktoobrini 2023, oodates teie külastust.
Postitusaeg: 20. oktoober 2023
